Profi-Line P-MTT24.10.75

Ungebremst
Konzipiert zum Transport von einem Motorrad
Kippbare Ladefläche
Entriegelungssystem mit Fußbedienung
Abklappbare Kennzeichenhalterung dient gleichzeitig als Verlängerung der Auffahrrampe
Flacher Auffahrwinkel
Trittbrett beidseitig der Stellschiene

Serienmäßige Grundausstattung:
Eine Standschiene mit V orderradfixierbügel
Stützrad
Stabiles Fahrgestell mit V-Zuggabel
9 Anbinderinge verschweißt

Profi Line S-PT27.15.200A

verschweißter und anschließend feuerverzinkter Rahmen
verwindungssteif und hoch belastbar durch Omega-Träger zwischen dem Rahmen
laufruhiges Knott-Fahrwerk mit Bereifung 185/70R13
wartungsfreie Gummifederachsen
Auflaufbremse
Rückfahrautomatik
V-Deichsel
M + S Bereifung für bessere Bodenhaftung
Zurrhaken unter dem Rahmen (außen)
Zurrbügel im Rahmen versenkt (innen)
rutschhemmende und wetterfeste Siebdruckbodenplatte
doppelwandig, eloxierte Aluminium-Bordwände
Bordwände zu allen Seiten abklapp- und abnehmbar
abnehmbare Eckrungen aus Stahl (somit zum Plattformanhänger umbaubar)
robustes Automatikstützrad
Bremskeile
abgeschirmte Hecktraverse
13 pol Stecker mit integrierter Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer

Profi Line H-BMT40.20.350A Kipp

geschweißter und anschließend im Vollbad verzinkter Rahmen
massive Quer- und Längsträger Stahlkonstruktion
flacher Auffahrwinkel durch eine niedrige Ladebodenhöhe von nur 610 mm
Ladefläche hydraulisch kippbar (Doppelhub)
laufruhiges, unverwüstliches BPW-Fahrwerk
195/50 R13C Niederquerschnittsbereifung
wartungsfreie Gummifederachsen
Auflaufbremse
Rückfahrautomatik
robuste V-Deichsel
8 Zurrpunkte im Seitenrahmen integriert (Tragkraft: 1.000 kg je Bügel)
stabiles Automatikstützrad
Bordwände Aluminium
starke Spannverschlüsse
Winde inkl. Windenbock (rechts oder links)
durchgehende, mit Gasdruckfeder abgestützte Auffahrklappe (1000mm hoch)
abgeschirmte Hecktraverse
13 pol Stecker mit integrierter Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer

Profi Line S-PT33.17.270A

verschweißter und anschließend feuerverzinkter Rahmen
verwindungssteif und hoch belastbar durch Omega-Träger zwischen dem Rahmen
laufruhiges Knott-Fahrwerk mit Bereifung 185 R14C
wartungsfreie Gummifederachsen
Auflaufbremse
Rückfahrautomatik
V-Deichsel
M + S Bereifung für bessere Bodenhaftung
Zurrhaken unter dem Rahmen (außen)
Zurrbügel im Rahmen versenkt (innen)
rutschhemmende und wetterfeste Siebdruckbodenplatte
doppelwandig, eloxierte Aluminium-Bordwände
Bordwände zu allen Seiten abklapp- und abnehmbar
abnehmbare Eckrungen aus Stahl (somit zum Plattformanhänger umbaubar)
robustes Automatikstützrad
Bremskeile
abgeschirmte Hecktraverse
13 pol Stecker mit integrierter Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer

Profi-Line S-PE27.15.135A

verschweißter und anschließend feuerverzinkter Rahmen
verwindungssteif und hoch belastbar durch Omega-Träger zwischen dem Rahmen
laufruhiges Knott-Fahrwerk
wartungsfreie Gummifederachsen
Auflaufbremse
Rückfahrautomatik
V-Deichsel
H-Gestell
M + S Bereifung für bessere Bodenhaftung
Zurrhaken unter dem Rahmen (außen)
Zurrbügel im Rahmen versenkt (innen)
rutschhemmende und wetterfeste Siebdruckbodenplatte
doppelwandig, eloxierte Aluminium-Bordwände
Bordwände zu allen Seiten abklapp- und abnehmbar
abnehmbare Eckrungen aus Stahl
Automatikstützrad
Bremskeile
abgeschirmte Hecktraverse
13 pol Stecker mit integrierter Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer

Profi Line – H-TE20.13.135W

geschweißter Rahmen, im Vollbad verzinkt
kunststoffbeschichtete Holzbordwände aus Multiplex, dunkelgrau
massive, wetterfeste Siebdruckbodenplatte
stabile V-Deichsel
hochwertiges, laufruhiges BPW-Fahrwerk
wartungsfreie Gummifederachse
Auflaufbremse
Rückfahrautomatik
185 R14C Bereifung
Combi-Protect-Rail (Reling) – vorne und seitlich
V-Schienen innen im Boden eingelassen mit integrierten Zurrbügeln (Tragkraft: 1.000 kg je Bügel)
Blechkotflügel
Automatikstützrad
abgeschirmte Hecktraverse
13 pol Stecker mit integrierter Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer